Гидроусилитель руля Т-40 (новый)

Гидро Спец Маркет на постоянной основе имеет в наличии новый ГУР Т 40. Кроме того мы предлагаем капитальный ремонт вашего гура стоимостью 1300-1600грн, для постоянный клиентов действует обменный фонд.
Каталожный номер Т30-3405010-Е

Прежде всего гидроусилитель представляет собой замкнутую гидравлическую систему.
Насос (с приводом от двигателя автомобиля или электромотора), регулятор давления в виде перепускного клапана, сливающего избыток расхода насоса мимо золотника. Бачок с гидравлической жидкостью, который предназначен для создания рабочего перепада давлений в гидросистеме ГУР Т 40. Иногда при износе зубьев сектора и рейки происходит увеличение люфта штурвала. Допустимым считается люфт, не превышающий 25-30 градусов (0,43-0,52 рад) при выключенном питании и 0-5 градусов (0,087 рад) при подаче масла.

Причины поломки ГУР Т 40 и способы их устранения приведены ниже:

• Ощутимо ослабевшее натяжение ремня насоса. Устраняется натяжением ремня до обусловленного положения.
• В системе появился воздух. Первично удалить воздух из системы, проверить натяжку ремня, целостность трубок и герметичность соединений. Затянуть болты креплений коллектора, долить или полностью сменить масло.
• Недостаточное кол-во масла в баке насоса. Проверяется уровень масла, необходимое количество добавляется после устранения загрязнений с крышки.
• Чрезмерное натяжение цепи (Зубчатое зацепление в рулевом механизме). Регулируется рулевой механизм до нормализации натяжения цепи винтом.
• Превышенная утечка масла, из-за того что уже износились уплотнители. Требуется смена резинок, уплотнений и о-колец, разборка всего механизма.
• Зависание клапана насоса (Возможно при различных загрязнениях). Разбирается насос, после устранения загрязнения производится обратная сборка.
• Ослабленное натяжения гайки упорного подшипника. Разбирается рулевая часть, проверяется затяжка.
• Неисправность в самом насосе. Нужна проверка насоса, и в случае неисправности ремонт насоса или его замена

Строение ГУР Т 40:

1 – вал сошки 2, 14 – шарикоподшипники 3, 23 – корпус 4 – регулировочный винт 5 – верхняя крышка корпуса 6,7 – гайка-колпачок 8 – винт регулировочный 9 – предохранительный клапан 10 – пробка 11 – штифт 12 – пружина 13, 15 – гайки 16 – гайка передняя 17 – уплотнение 18 – поршень 19 – пружинная шайба 20 – гайка задняя 21 – крышка задняя 22 – винт гидроусилителя 24 – пружина золотника 25 – упор 26 – золотник 27 – крышка передняя.