В наявності передній провідний міст МТЗ старого зразка, також є міст нового зразка.
Загальні характеристики на передній провідний міст МТЗ та його основні складові
- Центральна передача складається з комплексу шестерень конічної форми зі спіральними зубцями, які допомагають інтенсифікувати момент, що крутить.
- Диференціал із функцією самостійного блокування
- Колісний конусний редуктор мають ключову роль у створенні моменту, що крутить. Утворюється зв’язок через спеціальні телескопічні з’єднання, які забезпечують синхронність регулювання колії передніх та задніх коліс.
- Балка (диференціал+головна передача).
Крім того, передній провідний міст МТЗ включає фланцевий механізм, а також підшипники, манжети, обойми сальників, гайки і склянки. Фрикційний блок складають сапун, опора, черв’ячний пристрій. Є стійки – передня та задня, ширина яких дорівнює, відповідно, 2,2 та 2,4 см.
Загальні технічні відомості
У переднього ведучого мосту МТЗ-82 досить складний пристрій. Його ключові елементи:
- Центральна передача Включає в конструкцію комплекс шестерень конічної форми, що мають спіральні зубці. З їх допомогою інтенсифікується момент, що крутить.
- Диференціал. Ця деталь має функцію автоматичного самоблокування. Складається з осі, двох сателітів та двох шестерень, одна з яких ведена, інша – ведуча.
- Колісний редуктор. Він виконаний у вигляді конуса, і саме йому належить ключова роль при передачі моменту, що крутить. Ця комунікація здійснюється через спеціальні телескопічні з’єднання, які забезпечують синхронність процесу регулювання колії передніх і задніх коліс. Наявність шестерень сприяє збільшенню кута повороту.
- Балка. Вона містить важливі елементи, зокрема диференціал і головну передачу.
Крім перерахованого вище, передній міст МТЗ-82 включає фланцевий механізм, підшипники, манжети, обойми сальників, гайки, склянки та інше. Фрикційний блок складають сапун, опора, черв’ячний пристрій. Є стійки – передня та задня, ширина яких дорівнює, відповідно, 2,2 та 2,4 см.
Функціонування окремих елементів
Редуктор має циліндричну форму та має набір спеціальних дисків. По центру розташовується пластина конічної форми, яка замикається на валу, знаходиться прокладка. Зверху та знизу корпусу встановлюється група підшипників.
Сапун підтримує робочий тиск. На передньому мосту трактора сапун встановлюється у комплексі з довгою трубкою, що замикається на редукторі. Цей вузол працює в області високого навантаження, тому в корпусі при виготовленні передбачена висока ступінь захисту. У функціонуванні сапуна задіяно три диски, під якими розташовуються нарізні підкалки. Вгорі вузла присутні широкі затискачі.
Трактори, випущені Мінським тракторним заводом
Білорус-320 та модифікації (35-36 к. с.);
Беларус-422 та модифікації (50 к. с.);
Білорус-550 та модифікації (57-90 к. с.);
Беларус-80.1/82.1 та модифікації (82.1, 82У, 90, 92, 820, 900.3, 892, 892.2, 920, 920.2, 920.3, 920.4, 920.5, 952.2.4, 925.2. 2.5, 952.6;81-95 л с.);
Білорус-622 (62,5 л. с.);
Беларус-923 та модифікації (95 к. с.);
Беларус-1025 та модифікації (105—110 к. с.);
Беларус-1220.1 та модифікації (122 к. с.);
Беларус-1221 та модифікації (130-136 к. с.);
Беларус-1523 та модифікації (148-153 к. с.);
Гусеничний Білорус-1502 (158 л. с.);
Беларус-2022 та модифікації (180—212 к. с.);
Гусеничний Білорус-2103 (212 к. с.);
Беларус-3022 та модифікації (303 к. с.);
Беларус-3522 та модифікації (355—364 к. с.);
Гусеничний Білорус-3525 (364 к. с.);
Білорус-4522 (431/466 к. с.).
Передній провідний міст МТЗ, куплений у Гідро Спец Маркет має гарантію 12 місяців. Крім того, є міст нового зразка.
Віктор –
Все отримали в чудовому стані, оглянули на пошті та забрали. Дякую!
Віктор –
admin –
Дякуємо, що обрали саме Гідро Спец Маркет!
admin –